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車用尿素設備市場發展迎來契機

發布時間:1970-01-01
  從今年1月1日起,全國范圍內的柴油車將強制執行國IV排放標準。隨著車用柴油國IV排放標準的推廣實施,國內車用尿素國內需求潛力巨大,車用尿素銷量正迅速增長,提升了車用尿素設備市場。
 
  研究表明,汽車尾氣排放占全國PM2.5污染物總量的30%左右,是造成我國霧霾天氣的“禍首”之一,其中,來自重型柴油車的尾氣污染高達三分之二以上。數據顯示,僅占我國汽車保有量17%的柴油車排放的氮氧化物和PM污染物,分別占機動車排放總量的60%和90%以上。為此,工信部宣布從2015年起,車用柴油全面實施國IV標準。
 
  據了解,目前國IV標準的柴油車絕大多數采用的都是SCR發動機技術,這種技術需要添加車用AdBlue,也就是俗稱的尿素溶液,它是一種氮氧化物選擇性催化還原劑,是以32.5%的超純度車用尿素及純水合成。柴油車“喝”下這種尿素后,尾氣排放中的氮氧化物就能被分解為無污染的氮氣和水蒸氣,可直接減少霧霾污染,從而滿足國IV排放標準對PM以及氮氧化物的限制。同時,采用這種技術的國IV發動機燃油經濟性好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低,在技術升級連續性上具有優勢,因此SCR技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。
 
  目前,國內中重型貨車、客車、公交車輛大部分采用SCR技術路線達到國IV排放標準要求,因此,SCR系統所需的車用尿素成為與柴油等同的消耗品,市場前景廣闊。
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